Présentation de la trappe de visite à deux ouvrants sur axes :
La trappe de visite en acier galvanisé est à poser au sol. Cette trappe d’accès est une ouverture horizontale est munie d’un ou plusieurs panneaux amovibles. Elle offre la possibilité de réparer les canalisations et aussi d’accéder aux compteurs d’eau. De même les trappes sont destinées à permettre d’effectuer des inspections et des réparations. Selon la norme EN124, il existe plusieurs classe de surcharge admissible pour les trappes d’accès. La classe de surcharge admissible est déterminée en fonction du lieu d’implantation de la trappe.
Descriptif technique de la trappe de visite à deux ouvrants sur axes :
- Classe de surcharge admissible : A15 – 15kN conforme à la norme EN124
- Nos trappes d’accès sont constituées d’un cadre réalisé en cornières laminées 45 x 45 x 4.5 munies de pattes (pour scellement ou fixation par vissage) et de deux ouvrants sur paumelles réalisés en tôle larmée antidérapante épaisseur 3/5mm
- les trappes disposent d’une protection par galvanisation à chaud afin de garantir une parfaite durabilité
- L’ouverture s’effectue par poignée escamotable sur les deux ouvrants
La norme EN124 pour la trappe de visite :
La norme EN124 est relative aux dispositifs de couronnement et de fermeture pour les zones de circulation utilisées par les piétons et les véhicules. Nos trappes de visite acier galvanisé sont en d’autre part concernées par cette norme.
- Classe A15 : 15 kN charge de contrôle. Zones susceptibles d‘être utilisées exclusivement par des piétons et des cyclistes.
- Classe B125 : 125 kN charge de contrôle. Zones piétonnes et zones comparables, aires de stationnement et parkings à étages pour voitures.
- Classe C250 : 250 kN charge de contrôle. Pour les dispositifs de couronnement installés dans la zone des caniveaux au bordures longeant les voies de circulation et les trottoirs qui, mesurée à partir de la bordure, s‘étend au maximum à 0,5 m côté voie de circulation, et au maximum à 0,2 m côté zone piétonne.
- Classe D400 : 400 kN charge de contrôle. Voies de circulation des routes (y compris les rues piétonnes), accotements stabilises et aires de stationnement pour tous types de véhicules routiers.
Afin de vous aider à nous communiquer les dimensions souhaitées de votre trappe d’accès, téléchargez le document de prise de côtes
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La mise en œuvre de la trappe de visite :
Le cadre de la trappe est destiné à être posé sur un support béton. Grâce à ses pattes de fixation, il peut être soit :
- scellé au béton (en ayant préalablement vrillé les pattes à l’aide d’une pince)
- fixé à l’aide de vis de votre choix : vis de fixation directe dans le béton, cheville à frapper, vis + cheville multi-matériaux
Notre trappe de visite est un produit fabriqué en France :
Cette trappe est conçue et fabriquée en France par MILLON MÉTALLERIE
