Caractéristiques techniques de la trappe de visite à un ouvrant sur axes pour zones piétonnes + fiche produit :
Cette trappe de visite en acier galvanisé est à poser au sol. Cette trappe d’accès est une ouverture horizontale. Elle est munie d’un ouvrant sur axes. Elle offre la possibilité de réparer les canalisations et aussi d’accéder aux compteurs d’eau. De même les trappes sont destinées à permettre d’effectuer des inspections et des réparations. Selon la norme EN124, il existe plusieurs classe de surcharge admissible pour les trappes d’accès. La classe de surcharge admissible est déterminée en fonction du lieu d’implantation de la trappe.
- Classe de surcharge admissible : la trappe ECO ne fait pas l’objet de classification selon la norme EN124
- La trappe de sol acier galvanisé ECO est constituée d’un cadre réalisé en cornières laminées 45 x 45 x 4. Ces cornières sont orientées vers le bas. Ainsi le cadre s’encastre dans l’ouverture béton.
- Trappe à un ouvrant sur axes
- Poids maxi de l’ouvrant : 25 kilos
- Ouvrant réalisé en tôle acier larmée antidérapante d’épaisseur 3/5 mm.
- Protection par galvanisation à chaud
- Ouverture par poignée escamotable
- Pour obtenir vos dimensions extérieures (H ext. et L ext.), il vous suffit d’ajouter 90 mm à vos dimensions intérieures (H int. et L int.).
- H ext. = H int. + 90 mm
- L ext. = L int. + 90 mm
Par exemple, si la dimension intérieure de votre cadre est de 900 mm, la dimension extérieure sera de 990 mm.
La norme EN124 de la trappe de visite à un ouvrant :
La norme EN124 est relative aux dispositifs de couronnement et de fermeture pour les zones de circulation utilisées par les piétons et les véhicules. Nos trappes de visite acier galvanisé sont donc concernées par cette norme.
- Classe A15 : 15 kN charge de contrôle. Zones susceptibles d‘être utilisées exclusivement par des piétons et des cyclistes.
- Classe B125 : 125 kN charge de contrôle. Zones piétonnes et zones comparables, aires de stationnement et parkings à étages pour voitures.
- Classe C250 : 250 kN charge de contrôle. Pour les dispositifs de couronnement installés dans la zone des caniveaux au bordures longeant les voies de circulation et les trottoirs qui, mesurée à partir de la bordure, s‘étend au maximum à 0,5 m côté voie de circulation, et au maximum à 0,2 m côté zone piétonne.
- Classe D400 : 400 kN charge de contrôle. Voies de circulation des routes (y compris les rues piétonnes), accotements stabilises et aires de stationnement pour tous types de véhicules routiers.
Afin de vous aider à nous communiquer les dimensions souhaitées de votre trappe d’accès, téléchargez le document de prise de côtes
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La mise en œuvre de la trappe de visite à un ouvrant :
Le cadre de la trappe de visite à un ouvrant est destiné à être posé sur un support béton. Grâce à ses pattes de fixation, il peut être soit :
- scellé au béton (en ayant préalablement vrillé les pattes à l’aide d’une pince)
- fixé à l’aide de vis de votre choix : vis de fixation directe dans le béton, cheville à frapper, vis + cheville multi-matériaux
En l’absence de pattes de fixation sur les trappes ECO, le cadre s’encastre dans l’ouverture béton. Il recommandé néanmoins de la fixer par vissage.
Pour une installation rapide de notre trappe de visite à un ouvrant téléchargez notre notice d’assemblage ici
La trappe de visite à un ouvrant est un produit fabriqué en France :
Cette trappe est conçue et fabriquée en France par MILLON MÉTALLERIE
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